На главную
Развлечения
Магазины
Здоровье
Красота
Дети
Образование
Дом
Сервис
Авто
Зоомир
Спорт
Туризм
Индустрия
Бизнес
Учреждения
Общество
Архитектура
Природа
Вы здесь:ГлавнаяАрхитектура → Филевская линия метрополитена

Филевская линия метрополитена

Увеличить карту
Филёвская линия Москвы, ранее носила название Арбатско-Филёвская,( на карте изображена голубым цветом) — четвёртая линия Московского метрополитена. Длина 14,9 км, 13 станций. Конечные пункты остановки Александровский Сад, Крылатское и Деловой Центр...  Читать далее
Филевская линия
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта
Станции метро, ж/д станции, остановки транспорта

Станции Филевской линии

ЛоготипФилёвская линия Москвы, ранее носила название Арбатско-Филёвская,( на карте изображена голубым цветом) — четвёртая линия Московского метрополитена. Длина 14,9 км, 13 станций. Конечные пункты остановки Александровский Сад, Крылатское и Деловой Центр.

История Филёвской ветки Москвы необычна. Участок "Александровский Сад - Смоленская" входил в первую очередь строительства, как вилочное ответвление. Поезда ходили от Сокольников до станции Охотный ряд и через один до Парка Культуры и Смоленской. В 1937 году этот радиус продлен до Киевской. После открытия в 1938 году, участок "Площадь Революции - Курская" глубокого заложения, "Александровский Сад - Киевская", был включен в новую Арбатско-Покровскую линию. В настоящее время Филёвская ветка Москвы стоит особняком, собрав наибольшее количество нестандартных решений: самые протяженные в метрополитене открытые участки; линия включает самый старый и самый новый участки; самые короткие перегоны; самые короткие станции (за исключением Бутовской ветки легкого метро); самые крутые кривые; единственная линия со станциями, расположенными в кривой; единственная - с вилочным ответвлением; ни на одной конечной нет полноценных оборотных тупиков.

На Арбатской появится второй выход, который будет интегрирован в новый офисно-торговый комплекс. Сегодня на Арбат, одна из самых известных и первых московских пешеходных улиц, нет удобного выхода из метро. Строительство второго выхода на Арбатскую позволит выходить из метро непосредственно на пешеходную зону, расстояние пешего пути к объектам на Новом Арбате так же значительно сократится. Новый выход, несомненно, привлечет дополнительный пассажиропоток на сравнительно пустынную сегодня Арбатскую. Это первый объект в Московском метрополитене, который частично сооружается на средства инвестора, возводящего торговый комплекс, в который и будет встроен новый выход.

От открытой 30 августа 2006 года станцией Международной, планируется продлить линию до Западного Речного Порта. Ранее также предполагалось строительство нового кольца, первым участком которого станет продление Филёвского пути по маршруту Международная — Беговая — Динамо — Савёловская. Однако, планы поменялись и эта "территория" станет отдельной линией, начинающейся от станции Выставочная.

Гид № 8, 13 июля 2011 г.
Ошибка? Напишите, мы исправим!
Вопросы и отзывы читателей
Оставить комментарий
Будьте первым, кто оставит здесь свой отзыв!
Вы
Сегодня



Задать вопрос
Подписаться на отзывы
Войти
МосГид
MosGid.ru © 2005-2019
Путеводитель по Москве и Московской области.
Обновление 2019-01-17.