Автомобильный мост ТТК через Яузу

Мост через реку Яуза на трассе Третьего транспортного кольца построен в районе Лефортово в г. Москве и служит для одностороннего движения транспорта в направлении от Спартаковской площади по набережной реки Яуза в сторону шоссе Энтузиастов. Строительство моста через реку Яуза осуществлялось фирмой ООО «Ингеокомспецстрой» входящее в ЗАО «Объединение «ИНГЕОКОМ».

Возведение моста через Яузу принято на сплошных подмостях с разбивкой пролетного строения на пять секций бетонирования, арки - на три стадии бетонирования. Натяжение высокопрочной арматуры предусмотрено на каждую секцию, с последующей стыковкой и дотяжкой пучков после омоноличивания между собой секций бетонирования.

В пределах русла реки Яуза сплошные подмости опираются на пять стальных балок коробчатого сечения 2,48 – 2,56 м и длиной до 36,6 м, перекинутых через русло реки и опертых на буронабивные сваи. Две балки на первой стадии работ несут кружала и опорную арку, а после раскружаливания арки – сплошные подмости пролетного строения.

Конструкция мостового полотна – асфальтобетонное покрытие толщиной 11 см, защитный слой из мелкозернистого бетона - 6 см, сетка дорожная 4СР. Гидроизоляция пролетного строения – «изопласт» толщиной 1 см. Переходные плиты – монолитные, толщиной 40 см и длиной 6 и 4 м соответственно на устоях 7 и 1. Деформационные швы – типа MAURER, и расположены на устоях 1 и 7. Ограждение проезжей части – типа «Трансэкострой».

Перильные ограждения моста через Яузу – стальные, секционные. Под тротуарами устроены лотки под необходимые кабельные коммуникации. Освещение моста - десять мачт освещения (ЖРФИ 301317.062), расположенных по обеим сторонам пролетного строения. Водоотлив моста – через дренажные трубки типа «Левша», диаметром 56 м.